വാഹനങ്ങളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള മൊബൈൽ ഫോണുകളിലെ ആപ്പ് വഴി റോഡിന്റെ വീഡിയോകൾ പകർത്തിയാണ് ഇത് വിലയിരുത്തുന്നത്.
നിലവിൽ കുഴികൾ, നീളത്തിലുള്ള വിടവുകൾ, കുറുകെയുള്ള വിടവുകൾ, വശങ്ങളിലെ കേടുപാടുകൾ, പാച്ചുകൾ, കാടുപിടിച്ചതുകൊണ്ടുള്ള തടസങ്ങൾ തുടങ്ങി ഏഴ് തരം കേടുപാടുകൾ തിരിച്ചറിയാൻ ഈ സംവിധാനത്തിന് കഴിയും.
റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണി സംബന്ധിച്ച തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സഹായം എന്ന നിലയിൽ മാത്രമാണ് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. എഐ നൽകുന്ന റിപ്പോർട്ടുകൾ എൻജിനീയർമാർ നേരിട്ടെത്തി പരിശോധിച്ച് അളവുകൾ ഒത്തുനോക്കും.
പൂനെ, ലഖ്നൗ, അസമിലെ കാംരൂപ്, മേഘാലയയിലെ റി-ഭോയ് എന്നീ പ്രദേശങ്ങളിലാണ് ഇതിൻ്റെ ആദ്യഘട്ട ട്രയലുകൾ നടന്നത്. പിന്നീട് കാൺപൂരിലും ഭോപ്പാലിലെ ബെറാസിയയിലും വികസിപ്പിച്ച പതിപ്പ് പരീക്ഷിച്ചു. കരാറുകാർ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തേണ്ട അഞ്ച് വർഷത്തെ 'ഡിഫക്ട് ലയബിലിറ്റി പീരീഡ്' കാലയളവിൽ റോഡുകളുടെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും.
0 Comments